打开密封舱门进入里面，入目一片狼藉——

足背深的海水，四处飘荡着的各种食物、小设备、生活工具等等之类的物件。

金属肌肉布局的舱壁四周，也都沾满了星星点点的海水，以及水珠滴落后留下的水线。

尽管这一切看起来很糟糕，好在船载系统的防水能力很强，各个系统并没有出现异常的情况，在胡小刀进舱的时候，全都及时的解除了静默模式。

胡小刀来到操控台前，打开船舱内的排水系统！

“嗡嗡嗡……”

随着船底层发出的电机转动声，舱内平静的海水，荡起微微的波动，缓缓的开始减少。

清理这些海水需要一定的时间，胡小刀没有傻等，而是用插板把电源接到掌舵位，拿了两台小功率抽水泵，把甲板上的海水抽出去。

这个台风眼有多大，胡小刀不清楚，预测50海里只会多不会少，而且台风眼中气流被隔绝，基本处于无风状态，帆船一时半会也动不了。

时间比较充沛，体力又消耗严重的胡小刀，没有再傻傻的用桶去清除！

解决船上侵入的海水，找到海水进来的源头，并及时把它堵住，堪称当前最重要的工作。

体长接近16米，宽近5米的帆船，说大不大，说小也不小，想要找到问题出在哪，如果是普通的船只，或许是个不小的难题。

但是——

对于安装有电子检测主系统的“乘风破浪号”来说，这个问题很容易解决！

胡小刀回到主舱内，通过主系统终端屏幕上的帆船3d图，很快找到问题的所在地！

矗立帆船前半段，直达船底船骨架的桅杆，正好处于主舱、物品收纳舱、厨房洗漱舱，三者的正中间。

或许是风太大的缘故，探出舱顶位于主舱一侧的位置，不知道什么时候，出现了一个小裂缝。

海水就是通过这个位置，最终顺着桅杆流淌下来！

焊接出一整艘帆船，胡小刀肯定干不来，毕竟各行有各行的门道，但若只是补个小裂缝。

那就相当于——

焊机在手，哪里不会点哪里，so`easy!

独自驾车环游世界，首先你需要带上一些修车工具，同样道理，独自驾船环游海洋，基本的维修工具你必须备齐。

胡小刀从物品收纳舱，拿出一台便携式焊机，一瓶防水固化剂，以及两根1.6的铝硅焊丝，爬上帆船的舱顶。

凭借系统奖励的《无动力帆船环球探险》中，记载的帆船修补知识，开始着手修补缝隙。

首先给缝隙中打满防水固化剂，接着用焊机把缝隙重新焊接！

整个过程不复杂，但是很费时间，胡小刀足足忙碌了一个多小时，才把近20公分长，两公分宽的裂缝给修补完毕。

好在这时候船上抽水的工作，也已经接近尾声！

收拾完所有掉在舱内甲板的物件，这次帆船修整工作，也就只剩下最后一项工作。

同时——

它也是最危险，难度最大的一项工作！