朝日厅的风格以金碧辉煌为主色系,房间的尽头是一个壁炉装饰的幕墙,上面还有一块面积超过六平米的镜子。
顶头的两把椅子是房间里面最大的,摆的相隔二十厘米,斜后方有两个矮凳,显然是提供给翻译人员坐的。
其他的椅子靠墙顺序摆开,足以容纳四五十人就座。
他们这些人只占据了不到一半的座位,约纳斯亲自送了小弥太落座,才坐到属于自己的座位上。
等他们两人落座,岩崎正男他们才又招呼着吉姆罗杰斯几人就座。
约纳斯趁着这个机会放松了一下身体,组织了一下语言,开口说道:“汽车产业的僵化,源自于各大汽车公司对专利技术的固守,而汽车产业,实际上应该是新技术应用最活跃的产业。
在无法用技术来突破这个壁垒的时候,我选择用政治来打破壁垒,也是不得已而为之。
何况,如今这个产业一直都在投入,想要见到回报,还需要看我们公司在华夏的发展。”
小弥太说道:“霍夫曼汽车集团的困境只是暂时的,而且,不管是沃尔沃,还是斯太尔,欧宝,都拥有很强的技术实力。后藤,你管理的三菱汽车,今后应当加强与霍夫曼汽车公司的合作。”
坐在靠后位置的三菱汽车总经理后藤佐助闻言立即站起身来,恭恭敬敬地对着小弥太鞠了一躬。“嗨!我们三菱汽车今后会加强与霍夫曼汽车公司的学习和交流。”
小弥太这才又望向了约纳斯问道:“约纳斯你很看好华夏的汽车市场?”
约纳斯摇了摇头说道:“不是我看好,而是霍夫曼汽车公司为了发展,不得不另辟蹊径。”
这个答案也是世界公认的,欧美的汽车市场这几年开始停滞不前,市场只有这么大,只能向外发展。
如今的南美市场,亚洲市场,包括非洲市场,都受到了各大汽车厂商的重视。
约纳斯示敌以弱,直接宣布除了现有的市场,大力开发亚洲市场,实际上,是跟东瀛的汽车公司在抢饭吃。
东瀛汽车这个时代还没有后世的好名气,现在的东瀛汽车,就是廉价,省油的低档车。
所以面对霍夫曼,他们如临大敌。
阿美尼亚的汽车耗油,在本国市场的占有率都在萎缩。
丰田汽车83年开始在阿美尼亚的汽车厂投产,84年生产汽车五万辆,去年生产汽车将就近十万辆。
他们一家,去年在北美市场就销售了十三万辆汽车,市场占有率节节攀升。
而德国汽车也不被东瀛汽车担忧,因为他们的价格,同级别的基本上都要比东瀛汽车贵了三分之一以上。
但是欧宝这原本被阿美尼亚控制的汽车公司是个另类,他们最开始就是在欧洲生产美国车。
七十年代以后,受石油危机的影响,石油涨价,人们才开始追求省油车。欧宝也在这个时候转型,生产的轿车在省油和成本控制方面很不错。
现在,欧宝又了霍夫曼的资金支持,又联合斯柯达进军亚洲市场,成了东瀛汽车的大敌。
小弥太这样说,是在跟约纳斯示好。他们的三菱汽车其实规模不大,欧宝进军亚洲市场,对他们的冲击也不大。
对三菱来说,石油,矿产,造船,包括银行的合作,都要比汽车产业重要。
在聊了一番华夏对汽车外资的控制之后,小弥太将话题转向了石油。
东瀛是个资源匮乏的国家,几乎所有的资源他们都要进口,唯一出口的资源是硫磺,因为他们火山多啊。
八十年代初期,他们就开始全球资源布局,不管是铁矿,石油,还是铜矿,铝矾土矿,他们都在积极参与上游环节。
例如西澳的铁矿石,他们就已经开始在修建港口和铁路,参与勘探和开发了。
后世铁矿石涨价,对华夏的冲击无比巨大,每年多耗费数千亿的资金买铁矿石。
但是涨价对东瀛的影响不大,因为他们的钢铁厂虽然买铁矿石贵了一些,但是源头的利润,他们实际上也赚到了。
三菱商事就承担了这一部分的作用,他们修铁路,参与开发铁矿,从矿石还在地下,他们就已经又了权益。
即使钢铁厂的利润少,甚至是亏损,他们也不会在乎,他们有足够的利润来维持钢铁厂的生产。
这也是财团的作用,任何产业,他们有足够的资金从上游到下游全部参与,不管那个环节出现落差,都能靠整体来调节。
谈到石油,约纳斯当然立即承诺,下一次发现油田,一定有三菱石油的份。
从石油又交流到矿产,交流到了非洲南部的矿产资源,以及各国的局势对行业的影响。
约纳斯也承诺会在利益联盟内部,为三菱商事多说好话,并提供便利。
这个时候,岩崎正男插话问道:“约纳斯,我们两家公司在许多环节都能形成互补作用,不知道我们之间是否能组成更加紧密的合作关系?”
在资源方面,约纳斯有一大帮关系密切的盟友,格林更是控制了全球矿产和石油运输的渠道,全世界的各大航运公司,都不敢得罪他。
三菱集团愿意跟他结盟,也在他的意料之中。
跟对方结盟,约纳斯其实一点也不亏,现在还没有到东瀛经济最疯狂的时候,这东瀛最后四年的狂欢盛宴,约纳斯不想错过。
但是,如今赚钱容易,以后想要脱身可就难了。
这方面,约纳斯还要利用三菱银行的流通渠道。
霍夫曼集团最开始流入东瀛的资金是二十八亿美元,如今已经超过五十亿美元,加上银行贷款,控制的相关资产超过一百亿。
等到90年,这个数字还要翻几番,约纳斯一分钱也不想留给东瀛人。
那么,三菱集团下属的东瀛最大的银行,可以发挥的作用就很大了。
所以,约纳斯没有任何犹豫,微笑着说道:“如果三菱集团不嫌霍夫曼国际规模太小,我很愿意与三菱集团结成战略合作伙伴。”