以至于这个机群一直到了东京附近的时候，才是遭到了十多架曰`本战斗机的拦截，然而拦截并没有任何效果，他们甚至都没有能够突破F5E战斗机的拦截就是被相继击落，随着战争的进行曰`本能够进行高空拦截的钟馗式、三式战斗机以及四式战斗机是越来越少，尤其是被曰`本寄予厚望的四式战斗机‘疾风’由于曰`本的航空工业遭到了密集的战略轰炸，原先预计的每个月生产上千架的产量远远是没能够达到，整个八月份的疾风战斗机产量不过三百多架而已，而到了九月份更是下降到了一百多架。

然而就是这些少量生产出来的疾风战斗机也是在拦截作战过程中被大量击落，到了今时今曰作为曰`本防空核心区域的关东地区，曰`本陆军航空队竟然只能凑出十多架疾风战斗机升空作战而已，而且驾驶这些战斗机的驾驶员也都是菜鸟飞行员。

多年的战争让曰`本战前培养的精英飞行员几乎损失殆尽，而过去数个月里和中国空军进行的密集空战更是让曰`本本土里仅剩下的少量精英飞行员消耗一空，纵然他们是本土作战，很多被击落的飞行员都能够生还，但是还是有很多会在空战中直接死亡或者来不及跳伞而死。

其实相对来说，中国空军飞行员的损失比曰`本更高，这里头主要是中国空军的飞行员在曰`本上空作战被击落后很难获得搜救，不是阵亡就是被曰`本俘虏，这种情况也是迫使中国空军成立空军特别勤务团的根本原因，期望用这支部队的精锐特种兵们潜入曰`本然后搜救这些跳伞的飞行员。

但是中国空军凭借庞大的机群数量以及飞行员数量，尽管在曰本上空遭到了不小的损失但是还是保持了绝对的空中优势。

东京本地时间八点十二分，原本就遭到了多次战略轰炸的东京已经是到处都是废墟，尽管已经遭到了多次密集轰炸，但是东京那么大依旧有相当多的区域保持了完好，早间人们开始从已经成为废墟的家中走出门，或者去上班或者是去商店里排队购买必须的生活物资，曰本本土被轰炸多月的，农村地区还好因为中国的轰炸机也不会没事跑到轰炸人家的农村不是，轰炸的主要对象还是各大城市，而轰炸也就让各大城市的生活物资出现了大规模的短缺，东京很早就是开始进行生活物资的限量供应。

实际上进行生活物资的定量供应也不是曰`本一家的事情，各大参战国包括中国和美国都存在这种情况。

中国在对曰宣战之后，就是成立了一大批的战时部门负责管理整个国家的各种物资调配以及生产，除了中俄战争里就已经成立的战时经济规划委员会外，在1944年6月相继成立了战时生产协调部，战时食品供应部、战时石油调配部，战时橡胶调配部，战时劳工部等诸多临时部门。

这些战时部门除了战时经济规划委员会外是正儿八经的官方机构外，其他的并不是单纯的政斧机构，而是半官方半民间的组织，这些部门的主管人大多是各大企业以及民间组织的领导人，比如说最为重要的战时生产协调部，其部长由福乐电气总裁严傲云兼任，而战时石油调配部的副部长则是由北方石油总经理担任，战时经济稳定局的局长则是由东南大学经济系主任费晶贤担任，而战时劳工部的部长则是由中国工会的副会长邴豪洋担任。

以上不管是官方组织还是半官方组织，都是直接受到了总统府的直接领导。

这里得说一说，目前中国的中央政治体系并不是单纯的一党政治也不是说单纯的官僚体系，政斧高层里尤其是内阁成员非常多的都不是职业官员出身，相当多的一部分内阁成员是学者或者企业高管出身。1940年届内阁里的工商部总长之前就不是官员出身，而是正儿八经的企业家，他就是原福杭纺织集团的总裁季永安，乃是一个职业经理人，1940年换届之时呼声非常大财政部总长候选人费晶贤也不是官员，而是东南大学经济系主任。

这里头的原因嘛，一方面是因为陈敬云对内阁成员需要的非常高的专业素养，因此非常倾向于选择学者类的人才，另外一方面也是和中国这数十年来尤其是清末民初阶段形成的政治传统有关，清末民初阶段非常多的高级官员都是非职业官僚出身，律师、企业高管、名望士绅被邀请担任政斧高管的例子非常多，而这种传统也一直延续了下来。

从这一点来说，中国的内阁体系和西方国家有些类似！