坞舱也不是完全娱乐性的设施,里面同样准备了一些气垫登陆艇、坦克、两栖装甲车、越野车等等登陆设施,路上发现合适的岛屿可以用来登陆。
然后是舰体内部的舱室划分。
母舰的船体水线以下第一层,是占地面积最大的资源采集中心。
沐风在这里安置了5套资源采集设施,每一套能量提炼和物质提炼加起来共有64个功能节点,这些功能节点这层船舱中间依次排开。
资源采集系统从舰体中前部的进水口抽取海水,在整个提炼设施中流转一遍(www.biquwu.cn)之后,提炼出资源,废水从船体中后部排出。
提炼完成的活性能量与元初物质,一部分留在当前层的仓库中,一部分通过管道输送到下一层的资源转化中心。
资源转化中心将收到的资源转化为燃油,一部分送往燃油舱,一部分通过管道送往动力舱直接使用。
海上的资源浓度分布是不同的,在资源浓度富集的地方,采集出来的资源大部分都可以储存起来。
而在资源贫瘠的地方,或者停船的时候,就需要消耗燃料舱的燃料,当燃料舱不够用的时候,再去消耗资源转化为燃料来用。
资源采集舱和配套的资源、燃油仓库,加上动力舱、压载舱、液体舱等舰体本身的必要功能舱室,基本占用了舰体水线以下的空间。
水线以上,空间最大,环境相对较好,最为安全的舱室,安置军港相关的功能模块,包括科研中心、制造中心等等。
沐风自己和舰娘们的公寓宿舍、生活、娱乐、休闲区,在这一部分和甲板以上的一体式上层建筑中各有一套。
平时航行的时候生活在环境、条件、光线更好的上层建筑中,遇到可能存在的危险的时候,进入下层准备战斗。
整体的设计思路很快就确认了,但是功能细节花费了大量的时间。
自己要在科研系统的提示下,不断的删除有问题的设计,反复的调整,反复的修改不合适的设计。
当母舰设计差不多完成的时候,舰体的总体数据也差不多出来了。
沐风不只是把舰娘军港的必要的功能设施塞了进去,而且是还是用高大全、高冗余、多备份思路准备的。
再加上条件尽可能好的生活设施,最终这艘母舰的吨位最终破了10万吨,水线长度340米,宽度42米。
从水线到甲板的高度22米,相当于六层楼,从船底到一体化舰桥的顶端高度将近50米,这是30层楼的高度。
如果作为军舰的话,这么大的体积和排水量,只装配了这么点武装力量,可以说是相当的浪费,相当的奇葩。
但是这是一个移动的母港,不是专门的战斗舰艇,不需要去直接战斗。
只要设计合理,不嫌浪费,舰体越大,抗风浪的能力越强,防御力也越强,坐着当然也越舒服、越安全。