708设计组能够独立研制出这样的设备，不得不让人佩服。同样在法国的阿拉伯航空工业公司也建立了自己的铁鸟系统，比中国的这套更完备，性能更先进，而自动化程度也更高。原本他们可以使用法国空客公司的试验台，但刘明知道空客不可能喜欢给自己树立起一个敌人，所以他耗资巨大建设了独立的试验系统，尤其是运用了大量的计算机和自动化技术，使得阿拉伯航空的这套系统成为了世界上最现代化的系统之一。。

伊拉克资金的注入使得运十飞机需要的设备都陆续安装完毕，多达1500台各类金属切削机床和成批成套设备都投入了使用，整个厂区也是一片繁忙。而运十飞机现在已经生产了5架，除了03架用于地面试验外，01架已经到达了机体的使用寿命，成为了展览品，而02架正在进行导航和控制设备的试飞。刘明站在05号飞机前有点纳闷，04架去哪儿了？

“04架在机场后面的跑道上，一会儿我带您过去看看！”　程云时冲刘明神秘的一笑。。

“难道——”刘明明白了，这第4架运十飞机准是让他们给搞成特种飞机了，要么是预警飞机，要么就是空中加油机。这倒是让刘明有点期待了，现在伊拉克空军的伊-10飞机也在vi技术专家的帮助下改装成空中指挥/预警飞机，名字叫做e-10“尼米兹”空中预警机。（nimitz兄，这是你的……）

它将使用美国的apg-125远程高分辨率搜索雷达，这种雷达峰值功率为一兆瓦，直径　7.3　米，厚　0.79　米，每分钟　6　转，具有海上下视和一定的陆上下视能力。e-2预警机装备的更加先进的aps-139八木端雷达，美国还没有批准向伊拉克出口。。

而除了雷达系统之外，vi动员了自己的技术力量根据雷达系统的信号情况配备通信设备、中央计算机和敌我识别器、数据处理、导航与导引、数据显示与控制等各方面的设备。通过这些设备的装备，使得e-10“尼米兹”的性能比e-2“鹰眼”预警机更加全面，更接近于e-3“望楼”的功能。

但是e-10“尼米兹”空中预警机的雷达性能上却比e-2和　e-3差一些，这也是伊拉克无奈的选择。不过综合了以上性能的预警机仍然可以说在世界范围内都是一种比较先进的预警及空中指挥平台。（本书首发十七k中文网，期待更多精彩，请登陆！请支持作者，作者辛苦码字几个小时，大家只需每章花几分钱，请看正版，请登陆十七k！多谢了！）

刘明很想借着这个机会，看一下中国航空及电子专家们在这架飞机上到底做出了什么样子的工作。刘明走到05号飞机前，守在飞机前的一众技术人员停止了工作，回头看着这群前来考察的人。突然有两个人惊呼了一声，跑出人群走到刘明面前立正一个标准的伊拉克军礼。

刘明看去，依稀记得他们是伊拉克空军派驻在运十飞机工程中的人员。还有一些伊拉克专家也在此工作，看到了伊拉克考察团到来后，他们纷纷赶来，聚拢到周围，很多人都立刻认出了没有化装的刘明。大家激动万分，刘明挥挥手，示意大家安静下来。

对着近百名伊拉克专家和技术人员，刘明大声说道：“真主在上，我代表伊拉克人民，代表伊拉克共和国，感谢你们的卓越工作和突出贡献！”

“伊拉克万岁——”不知谁喊了一声，现场顿时响起一片欢呼。在场的中国专家们看着，不由的感慨不已，想起了新中国刚刚建立起的时候，他们到苏联刻苦学习时的青春岁月……

看着这些远赴海外，为了国家辛勤工作的伊拉克专家和技术人员，刘明严肃的立正，抬起手臂，向他们敬礼！

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