因为此时的收音机购买者往往至少都属于中产阶级，所以，地效果出奇的好。

在一期云东地产公司在洛杉矶开发新楼盘的播放后，引起许多洛杉矶居民抢购新房。并且随着云东----福特汽车公司的，使得福特汽车逐渐快速的占领了洛杉矶的市场。

在广播中投放起到的立竿见影的效果，这才引起了商人们对这种方式的注意。因为云东--爱迪生广播收音机公司旗下地加州广播台定价的门槛比较高，而且只接受在市场中信誉原本就比较良好的品牌。致使一些小公司意图砸锅到广播电台中打来扩大品牌知名度的计划泡汤。

当然，这样一来。使得产品中坑蒙拐骗、虚假的现象很少出现。有效维护了加州广播电台地地信誉。使得通过广播电台投放的更容易受听众信任。

1904年以来，底特律地汽车工业格局骤然发生巨变。汽车巨头奥斯摩比公司。创始人奥斯遭到排挤，甚至被公司彻底炒鱿鱼。踢出了管理层。于是，奥斯终于一怒之下以每股3美元的低价卖掉了他手中地所有奥斯摩比公司股票。

而奥斯摩比公司，在赶走了奥斯之后，做出的一个极端的决定----把原本650美元的低价车型的生产全部取消。奥斯摩比汽车公司的所有生产线开始只生产1500美元以上的高档汽车。

拥有辉煌历史的奥斯摩比公司当然不会料想到，从此之后，汽车业霸主将和其无关了。

而这个年代，美国汽车工业正是黄金时代。凯迪拉克等等新的汽车公司，出售的汽车突破5000辆。\\\\\\和去年这时候的奥斯摩比相当了。

不过，奥斯摩比公司和凯迪拉克公司汽车销售将连续几年下滑。在未来三年里面，1904年的业绩倒成为他们的顶峰了。

原因自然在于他们的策略是销售豪华车，放弃开发大众车型。经管他们在富豪中受到赞誉，但却失去了最旺盛的大众市场。越是高端，顾客群体就是越少。高端市场和大众市场的格格不入的。很少有上流阶层愿意开廉价的大众车型，如果，一种轿车，它广受大众青睐，自然就自动被富豪们舍弃。所以，奥斯摩比、凯迪拉克都是先后放弃了低端大众车型。

与他们相反的是，福特的型车却是随着大规模生产，成本不断降低。售价也逐渐下降到600美元一辆。这使得，在汽车市场中，福特型车所向披靡。

兼并了道奇兄弟发动机公司后的云东--福特汽车，更是无发动机供应不足的困扰。工厂几乎是全负荷的生产。上半年，型车凭着低廉的价格，皮实耐用的特性。在前三个季度就售出了8000辆之多。

云东--福特汽车公司在190年前三个季度实现销售额400万美元，创造了90万美元的利润。这样的业绩，使得福特汽车公司几乎和同期的奥斯摩比公司相当了。

“奥斯摩比销售了一万辆各类型汽车，我们仅仅落后奥斯摩比2000辆！”福特每一根神经都感觉到异常的激动，“超越奥斯摩比已经就在眼前了！”

亨利福特正在踌躇满志的计划----明年卖出2万辆汽车，并且要开发其他的车型，丰富云东----福特汽车的品牌。

相比其他的汽车公司，福特充分感受到王云东给他的自由。大多数汽车公司的投资方和公司的创始人总是有不合调和的矛盾。最终，吃亏的总是搞技术的创始人。福特便遭受过两次失败的创业，对此感触颇深。所以，他非常珍惜王云东给他的自由。并且，处于尊重王云东的念头，福特总是在决策前，小心翼翼的发电报向王云东请示

王云东看到福特发来的电报请示工作。对于亨利.福特的表现，王云东很的满意。福特和不像后世那般刚愎自用。因为，此刻云东--福特汽车公司仅仅是云东系的一个分支而已。云东系中业绩比福特汽车公司要好的多的公司，可不再少数。

已经上市的云东水泥公司，规模已经上亿。云东地产公司规模八千万美元。垄断全世界阿司匹林的药业巨头云东药业公司，几乎每年都能实现业绩呈数百万以上的增长，也是家规模5000万美元的巨头。

另外，连福特多年以来的心目中的发明巨匠----爱迪生也老老实实的为王云东打工，他一个无名小卒一般的福特，随便在世界上找些汽车行业的工程师就能够代替他。福特的脾气也涨不起来。

王云东看了福特的申请，原来他是要把公司账面上的90万美元的利润投入生产中去----建设一个新的工厂，以在不影响型车的产量的同时生产新的车型。

“是n型车、r型车和型车吗？”王云东看了看资料，笑了笑，“一口气准备退出三个新车型。那么t信车想必很快了。就不知道什么时候福特能搞出汽车工业的流水线生产方式。”

流水线生产在轻工业方面早就有应用，纺织业、屠宰业早已把生产流程分解成一个个细小的环节。至于许多重工业方面，此时却依然依靠熟练工业进行生产。