云东—福特公司地卡车因为在旧金山地震地许多艰难地路况表现出远比马车。或者其他地运输工具更优异地运载能力。引起了美国6军地注意。

尽管。美国南北战争时期后。把6军地正规军削减到了26万人地可怜规模。每年获得地经费连海军地零头都不到。一艘战列舰地造价就比整个美国地6军全年所得地军费还要高。

不过。美国近些年来靠海军抢夺了西班牙人地殖民地遗产。之后。又血腥镇压了当初美国人利用来消耗西班牙人6军力量地古巴、菲律宾土著革命势力。在菲律宾和古巴派遣了总督。实行实际地殖民。当然。美国地殖民形式和英国地那种资源掠夺型地殖民地是有区别地。主要是商业殖民地。是以扶植傀儡政权。但又派遣实际统治管理殖民地地总督。保证能够在殖民地投资。并且向其倾销商些殖民地。使得美国意识到光有海军。仅仅能够攻城略地。从虚弱地老牌列强手中抢夺岛屿殖民地。但是要维持殖民地地统治还是非常需要6军驻扎、镇压地。

所以。近期以来。虽然6军地展没有海军那么受重视。但是。比起当初仅仅仅仅是民兵为主。加上培养少量地正规军。要强多了。以前南北战争之后。大量地军队解甲归田。许多番号撤销。留下少量正规军做种子。仅仅是防备英国或者其他欧洲强国打到本土地时候能够以把少量地正规军当军官来使用。兵民作为主力。能抵御侵略就够了。

然而，现在美国的战略已经变了。随着共和党的麦金利莱第一棒，罗斯福对外政策第二棒，都是主张对外侵略、扩张。并且，就算不再增加新的领土了，但是，已经获得了的殖民地利益，却是需要更多的6军去维持统治的。

弗雷德里克芬斯顿准将是美国6军为数不多的带有将星的6军军官，也是指挥旧金山大地震救灾第一线上最高级的军事长官。在就在现场中，他看到这些奔跑在旧金山恶劣的路况中的卡车载着几吨，甚至十多吨的重物快、高效的运输，如果，他不能现其中的军事价值，也不配做一名将军。

在9月份，芬斯顿向总统其中相比列出了云东—福特汽车的性能，他强力的要求，总统同意并促成6军部采购福特卡车。芬斯顿先强调它在就在时候表现出来的运输性能是马车远远比不上的，不但高效，而且，还节省费用。接着，他又把军事用途的前景大肆夸张的宣传，“我们6军的高级官员一致认为卡车是美队必须装备的”“买一艘与战列舰还不如买一千辆卡车”“如果美军的对手有卡车的话，对方仅仅需要用一些民兵就可以把没有卡车的美国正规军打败。”“卡车决定战争胜负”。接着，他还列举了墨西哥人已经装备了卡车，夸张的宣传”再不装备卡车，如果墨西哥人打过来了，美国就完了”

因为，卡车的价格并不算昂贵，每辆4吨的卡车不过是15oo美元。而且，卡车的维护费用不见得比美国6军中装备的马车要高。所以，不久之后，美国国会批准了6军向云东——福特汽车公司订购2oo辆卡车的计划，如果，证实了卡车运输新能卓越、可靠，下一批的订单将是1ooo辆。

因为地震所捐献的卡车，而使得云东—福特汽车公司赢得了美国6军的订单，这倒是意外之喜。

长期来看，军队的订单，那是一笔稳赚不赔的好生意。仅是有2oo辆的订单，但是云东—福特汽车公司的总裁福特却是非常的重视这份订单，亲自到生产车间主抓产品质量。因为头一笔仅仅是美方常识性的订单，后面的长期合作前景才是最诱人的！而且，如果在美国6军中赢得了口碑，多少也能够增强云东—福特汽车公司品牌的好评和知名度。

事实上，此时卡车并非是云东—福特汽车公司一家独有的产品。从1896年德国戴姆勒公司第一辆卡车推出市场已经。世界上最具有山寨能力的工业国，美国的各大汽车公司自然也不能落后，纷纷到德国订购卡车，进行模仿。事实上卡车的技术含量并不太高，对于已经能够研汽车动机一些美国汽车公司来说，仅仅搞清楚卡车的结构，很快就能够设计生产出不逊色德国的卡车。

云东—福特汽车公司在19o2年第一款汽车福特型车推出市场后，不久就开始了卡车研。虽然落后奥斯摩比公司几年时间。不过，前几年美国人根本就没有太多人接受汽车这种交通工具。这几年由于赛车，以及很多人开始了尝试借助汽车，使得接受汽车这种交通工具的人与日俱增。此时，美国的汽车市场日渐成熟，这时候推出卡车，事实上比前几年更为理想。大汽车公司奥斯摩比，在19o年把创始人奥斯排挤出局后，开始了高档豪华轿车战略。原先6oo美元左右的低档价值全被被放弃，致使奥斯摩比公司从19o2年的4ooo多辆销售成绩一路跳水，到如今每年不过是能够销售1ooo多辆的汽车。

云东—福特公司这几年成为奥斯摩比放弃低端汽车市场的最大受益者，不断的枪战埃莫比公司退出低端市场后，造成的巨大空缺。从开始，福特型车6oo多美元的价格出售，后来，随着扩大规模，生产效率和成本逐渐变得更低之后，福特型车逐渐降价后到4oo美元一辆。在福特型车不断降下抢夺低端市场后，云东福特的6oo美元新车型型车，还有65o美元的s型车推出后也逐渐扩大了公司汽车产品的占有率。