东皇二号开始减，林栋驾驶着在月球上空盘旋了一圈，找了一个片平坦的地方，准备降落。

林栋现在面对着月球的灰色表面，已经没有刚开始那么激动了。

人类的正式的登月计划是从上个世纪开始的。实际上上个世纪，只有美国和前苏联两个国家实施了载人登月计划（我国是本世纪才开始的）。美国历时八年，先实现了载人登月目标，而前苏联因为技术和政治原因，最终半途而废。

美国最开始的阿波罗登月计划从1961年开始，到19+69年7月，完成登月的所有准备，当时的阿波罗11号携带3名宇航员经过4天多的长途奔波，格林尼治时间7月2o日2o时17分，飞船的指令长阿姆斯特朗和登月舱驾驶员ee奥尔德林驾驶阿波罗11号“鹰”号登月舱在月球静海西南地区着6，21日2时56分阿姆斯特朗率先走出登月舱，向月球迈出了历史性的一步，这时候他说了那一句永垂不朽的名言：“对一个人来说，这是一小步，对人类来说，这是巨大的一步”。19分钟后，奥尔德林也踏上月球，他们放置科学仪器，收集月球样品，共停留了21个小时36分钟，然后返回地球，完成了人类次登月的伟大壮举。

其后，很多人传出很多的消息，诸如阿姆斯特朗说的话，最开始美国宇航局给的原文不是这样的，阿姆斯特朗自己改掉了，其中牵扯政治性问题；又比如后来有人怀疑美国宇航局所有的登月都是假的，为了刺激前苏联而搞出来的，质疑包括旗子、阴影等等，当然，这些都不是主流的。

记录上是这样说的：从1969年月，美国的6艘登月飞船——阿波罗7号分六次将12名宇航员送到了月球表面的不同区域，这些飞船在月球合计停留了分，宇航员出舱活动时间为8o小时36分。6批宇航员先后取回381千克月球样品，并放置了大量的月球探测科学仪器。

当然，同样有很多人觉得，以当时的技术，是无法完成登月这样浩大的工程了。

但还是那句话，这并不是主流。

主流的意见，登月是成功的。

这就跟很多人现在有些想不通，日本、美国当时在二战前后就已经造出了航空母舰，现在我们国家才开始建造，这样的观点同样存在，不过其实随便比一比，当时的飞机是什么飞机，现在的飞机是什么飞机？……哦，扯远了。

在空中盘旋了一会儿后，林栋驾驶着东皇二号慢慢的降落下来。

降落他还是第一次练习，所以这一次的降落非常的慢，而且并不稳，从外面看起来，整个机体略有些倾斜，驾驶舱中有一个显示屏是显示机体情况的，林栋能够从这里看到机体的情况，他慢慢的进行调整，当机体落下来的时候，引擎吹起了一片月球尘土，林栋坐在驾驶位置，能够感觉到，起落架并不是同时着地的。

这说明他的驾驶技术，并不过关。