和军属航空兵。1第一次世界大战相比，这一时期轰炸机比重增加了1.5倍，而歼击机、侦察机减少，这时的空军已能实施各种战略、战役和战斗任务，已成为各国武装力量的重要军种之一。同时，随着空军的飞展，防空成为了一个亟待解决的问题，为此，各国都相继成立了防空军。

这时期还有一个兵种展极为迅，这就是装甲兵。2o年代以后，各主要列强国家的坦克制造展迅。越来越多的军事家认为，要把战争从阵地战的死胡同中拖出来，就必须大力展装甲兵种。从3o年代开始，德国的装甲兵展最快，到1939年，德国已拥有3195辆坦克，而且大部分编在坦克师和轻甲师中，并把这些师编入各种建制的坦克军和摩托化军中，战争中德军又组建了坦克集群，挥了巨大的作用。苏军的装甲兵也是3o年代以后展起来的，1929年，组建了一个试验性的机械化团。第二年扩编为机械化旅，1932年，组建机械化军，1938年，组建坦克军。苏德战争爆后，

苏军开始大量组建机械化部队。

随着军队装备的展，规模越来越大的战争需要更多的工程保障、化学保障、无线电技术保障、通讯保障和道路桥梁保障及其它后勒保障，而科学技术的展也为专业兵种的建立提供了条件。2o年代前后，大多数国家的军队中有了工程兵、通讯兵、无线电技术部队、铁道兵、汽车兵等专业兵种。

2.军事理论的繁荣与突破

制空权理论两次世界大战之间，军备技术的迅展对用于指导战争的军事理论急迫地提出了新的要求，同时也由于第一次世界大战后各个国家都在总结战争得失，因而大大促进了这一时期军事理论的展。

制空权这一理论是意大利军事理论家杜黑于2o年代提出。杜黑(1869-193o）早年毕业于都灵军事工程学校，毕业后授炮兵中尉军衔，后又进6军大学学习。2o世纪初，受命参加研究意大利军队机械化问题，即予见到飞机在军事上将有重大作用。第一次世界大战前，任意大利第一个6军航空营营长，曾积极支持研制意大利第一架3动机大型轰炸机。由于在建设空军的问题上与当局意见相左，于1第一次世界大战后，杜黑又重返军队，任米兰师的参谋长，后因激烈指责6军司令部无能，被军事法庭判监禁1年。1918年，新任的意军总司令任命杜黑为航空署主任，但他5个月后又辞职。1921年，出版《制空权》后，被晋升为少将。

1922年，墨索里尼上台后，杜黑为航空部部长，但1923年再次退职，专门从事著述，直至193o年病逝于罗马。他一生著有4本主要著作：《制空权》、《未来战争的可能面貌》、《扼要的重述》和《19xx年的战争》。

杜黑是最早系统地阐述了建设空军和使用空军的思想的军事理论家，创立了崭新的制空权理论。他很早就予见到飞机这一新技术成就用于战争，必将引起战争的**。将出现新的武装力量——空军、新的战争领域——空中战场、新的战争式样——空中战争，飞机用于战争就彻底改变了战争面貌，是战争展史上的转折点。战争将成为全民的、总体的、不分前方后方、战斗人员和非战斗人员。未来战争中夺取制空权绝对重要，就是要阻止敌人飞行的同时，自己能保持飞行。这是杜黑理论的核心。掌握制空权就是胜利，丧失制空权就是战败。他认为，夺取制空权只能依靠空军，因此建立了一支与海6军并列的独立空军是绝对必要的。而且独立空军的重要性将迅扩大，6军和海军的重要性则相应减小。空军主要由轰炸机、战斗机及少量侦察机组成。空军是一支进攻的力量，不适于防御，地面防空兵是一种浪费。

空中力量应当集中使用，用于进攻。空军在夺取制空权以后可以支援6海军作战，但配属于6海军的航空兵是多余的、无用的、甚至是有害的。空军要不顾敌方的空中进攻，集中最大力量对敌方动更大的进攻，结合使用爆

破弹、燃烧弹、毒气弹攻击敌人抵抗最薄弱的部位：后方城市和居民中心，以摧毁敌人的物质和精神抵抗。未来战争的结局要由打击敌国人民的斗志来决定。杜黑由此认为，应当建立强大的民航和航空工业，意大利的民航和航空工业应当在欧洲领先。他认为，建立空军比建设庞大的6海军费用要小得多，但作用却极大。航空兵是一支年轻大胆、富有创新精神的兵种，因而应当着重展，意大利特别适合展空军。总之，杜黑所强调的就是空军是未来战争中决定性的力量。

杜黑的制空权理论，使他成为一位极富创见的军事思想家，在空军学术史上占有先驱的地位。但这时的空军还处在大展的初期，缺乏实践，使他的理论带有很大的预测性和主观性，因而即有惊人的准确性，也有重大的失误。杜黑虽敏锐地预见到空军在未来战争中的重要作用，但却过份夸大。夸大了夺取制空权的作用，也夸大了轰炸的物质和精神效果，贬低了6海军及防空军的作用。