粗犷、张扬、速度、力量……</p>

这是野兽的外观给每个初次接触赛用越野摩托的人带来的第一印象。</p>

在看到野兽的一瞬间，众就人感受到了强大的冲击感和释放感。</p>

这是一台综合性能，完全不输传统燃油摩托的电动车！</p>

机械的魅力，是每个男人都无法拒绝的！</p>

等实体车做出来。</p>

首先要做的就是进行数据测试。</p>

测试离合握把与刹车握把的配合度，电机和变速箱的适应性，以及轮胎的摩擦力极限，还有各种极端环境下的性能，当然，在这之前还需要走一遍审批流程。</p>

“去报备吧。”</p>

“记得另外送几台车去有关部门，参与碰撞测试。”</p>

这个世界对于商品的审核监管远没有那么严格，很多企业都会趁机钻空子。</p>

但不管其他人如何，钉子绝对要做到正规！</p>

这不仅是对钉子的未来发展负责，更是为每一位消费者的安全负责。</p>

王大龙早在几天前就将超级电机送到了专利局那边，等新车造出来，再将各角度的照片和后续资料数据补交上去即可。</p>

生产许可证和专业3C认证，这是正规车辆最顶格的认证证书。</p>

只有得到它们，产品才能真正算得上“正规”，钉子电动车才能走出工厂，进行后续的综合测试。</p>

对于审批，罗离并不担心。</p>

钉子科技有几十名行政人员，专业的事有专业的人负责，这才是一家大型企业该有的运行模式</p>

四天后。</p>

一辆银白色迷你型电动车，停在了厂房外的空地上。</p>

经过半个月的忙活，两台车终于下线了！</p>

它们，代表着钉子正式由一家手机厂商转型为综合型企业。</p>

早已等候多时的王大龙，迫不及待骑了上去。</p>

“嘿嘿嘿，我先试试！”</p>

看到王大龙骑着民用款小电驴，众人哈哈大笑。</p>

“和王经理您这体型一对比，这电动车也太小了！”</p>

“是啊，我感觉您应该骑那款野兽。”</p>

“你们有没有感觉，野兽带着民用款出来，有种老爹带着儿子逛街的既视感……”</p>

“哈哈哈，神特么带儿子逛街！”</p>

王大龙刚坐上去，马上就感觉到了不同寻常。</p>

民用型虽然体型小，但重量却一点也不小，足足53公斤。</p>

更小的体型意味着更低的重心和更大的配重密度，带给王大龙最直观的体验就是——稳定。</p>

太稳定了！</p>

这是市面上任何一款电动车都给不了的安全感。</p>

稍稍拧动离合握把，一股持续而稳定的推力，由车轮传导至整个车身。</p>

“我靠，好快的启动速度。”</p>

王大龙惊呼一声，连人带车便窜了出去。</p>

旁边的设计人员看了看手中的仪表，兴奋的不行。</p>

“启动时间0.61秒，达到预设要求！”</p>

“如果能再快点就更好了。”</p>

“别想了，这是给普通人用的，启动太快很难反应过来，这样的速度才算恰到好处。”</p>

“没错，我们的方向是正确的，缩小车型，采用更具抓地力的性能轮胎，再加上合金悬架，这样才能获得更好的稳定性。”</p>

“在稳定性这块，我们的产品吊打全体同行！”</p>

王大龙骑着小电驴在工厂空地上乱窜。</p>

工作人员负责记录数据。</p>

“时速60公里，刹车距离46米，数据良好。”</p>

“100公里驱动测试，双驱系统功率稳定，成绩达标。”</p>

“150公里续航测试，电量损耗14.6%，续航成绩合格。”</p>

对于测试的数据，众人很满意。</p>

民用型的钉子电动车，在极大限度压缩电机效率后，时速最高只有60km/h。</p>

牺牲速度，换来的是更短的启动时间和刹车距离、以及更优秀的动力和稳定性。</p>

搭载石墨烯电池，续航里程高达800公里！</p>

这，仅仅只是300Ah的电池容量。</p>

如果换成野兽的900Ah，续航会更加爆炸。</p>

测试完民用款，众人就准备收工了。</p>

不是大家不想测试另一款，而是工厂的场地太小，无论直行还是拐弯都施展不开，根本无法满足竞速版的性能释放。</p>

从这头到那头，野兽一个小冲刺就到了，还测试个屁。</p>

墙不要了？</p>

想要测试野兽的性能，就必须去专业的道路上。</p>

在这之前，需要拿到重要的审批文件……</p>

……</p>

“老板，申报的专利和证书都下来了！”</p>

第三天中午。</p>

王大龙带着几个人急匆匆的走进罗离的办公室，满脸兴奋的汇报了这个好消息。</p>

“好，马上叫上人，带着车辆，运往全国各地进行测试！！”</p>

测试的路线，需要尽可能模拟日常生活。</p>

崎岖的山路、拥挤的城市交通、乡间小路……都要跑。</p>

随行的技术人员负责统计各种极端天气和复杂路况下的车况信息，然后汇总到工厂内，再由工程师们进行调整。</p>