思考人选是一回事，不过目前德国最重要的事情是为了战争准备充分的资源。

无论是从石油、木材到稀有金属，物资匮乏的德国都十分缺乏。

好在有了苏联的物资供应在一定程度上缓解了这些问题。

但是在德国占领足够多的油田之前改变不了这一困境。

因为德国的耗油量非常高，而且他还需要照顾到盟友的需求。

苏联的石油产量虽高，但是这些东西可不是白送的，需要拿出足够的外汇和技术去换。

基洛夫虽然一定程度上亲德，但是他也不是慈善家，自然不会把这些资源白送给德国。ŴŴŴ.biQuPai.coM

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所以说德国缺油的状况并没有得到本质上的缓解。

所以德国才拼命派人在国外收购石油，国际油价都因为德国人的疯狂收购一定程度上被提高了。

一些石油产国吐槽德国人就像瘟疫一样，哪里有石油产出，他们就会出现在哪里。

这也怪不了德国人，毕竟斯特拉瑟知道一旦开展英国皇家海军封锁了欧洲大陆，那么想要对外购买石油就没那么容易了。

必须要趁着和平时期多囤一点，以防万一。

要知道，二战时期，德国一直受到缺乏石油的困扰，有些人认为德国就是因为缺乏石油而战败的。

那么事实真的是这样吗？

首先，德国燃油的供应来自三条路（整体上）。

第一直接开发现有油田，包括德国本土和德国仆从国（匈牙利，罗马尼亚）。

第二条路则是合成燃料，也是等于甚至略强于开发占领区资源的方案。

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第三点就是掠夺，包括法国占领区，后续轴心行动后的意大利占领区等的燃油。

这也在直观意义上造成了北法国占领区哪怕是巴黎到43年后连公交车都很难看到的原因，燃油乃至车辆都被德国征用了。

（当然还有一个好玩的点就在于德棍41年征用的汽车送到东线后让东线混乱的后勤变得进一步混乱，零件不通用等问题继续困扰着德国后勤，同时法国占领区征用的车辆也不如德棍自己的欧宝卡车。）

当然德国在英国发挥大陆封锁传统后依然可以走私获得一部分燃油。

但这和整体上的油田，合成资源乃至掠夺都是无法对比的。

44年初，德国通过合成燃油平均每月大约可以生成45w公吨燃油，总产量则是达到了70w的巅峰。

而如果德军继续维持每月70w吨的生产速度，在44年不考虑战略轰炸减产的情况下，德国可以生产高达800w吨燃油！

这恰恰是德国总体战以及前线作战所需要的，装甲战车开动，乃至帝国防空战的进行何不需要这些燃油的供给？

但是在1944年前4个月之前以及之后，包括德空的帝国防空战已经开始走向失败。

德国合成资源产量很快出现锐减，作为对比的则是德国油田产量并没有遭到较大的波动。

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当然该原因有两个方面，一方面德国空军在长期以后的双线作战后已经出现了疲劳，

“德国空军从未强大到可以执行希望她完成那么多的作战任务”。